日本精工株式会社(以下简称为NSK)成功开发了在发生碰撞事故时具有高安全性、高轻量化、高振动刚性*1等特性的转向管柱，并且该转向管柱可上下/前后调节*2。目前该产品已开始上市销售。
树脂销内部收缩式转向管柱
开发背景
在汽车的3大功能 “行驶”、“转向”、“停止”中，转向管柱是可以实现“转向”功能的零部件。
此外，在发生撞车事故时，转向管柱可以通过自身的溃缩机构来吸收撞击时对驾驶员的冲击载荷,进而提高安全性。
当今，人们在追求汽车高安全性和高舒适性的同时，对环保的要求也越来越高，转向器产品也同样面临着这些需求的挑战。
针对这些需求，NSK开发了上下/前后可调节的转向管柱。
*1：高振动刚性的转向管柱具有更高的共振频率。一般来说,振动刚性越高，驾驶者就越难感觉到外部的振动。
*2：上下/前后可调节转向管柱是指方向盘可以在上下方向和前后方向进行位置调整的转向管柱。
产品亮点
◆采用新的脱离结构来提高安全性(脱离载荷的变动范围缩减25%)通过在转向器柱管上设定脱离结构, 转向管柱整体结构的脱离载荷可以保持恒定。在发生撞车时可以实现撞击能量的稳定吸收，进而提高安全性。
◆和原来的产品相比重量减少了约15%(约560克)，从而实现了轻量化。通过改变脱离结构,产品的零件数量得到了削减，产品的外观也实现了简化设计。并且转向管柱重量的减轻，有助于提高汽车的燃油经济性。
◆与过去相比，振动刚性提高约11％（约7赫兹），在舒适性上得到了提高。通过优化倾斜支架的设计使产品具有高振动刚性。此外，提升了方向盘操作时的稳定性和舒适性。
NSK开发的树脂销内部收缩式的转向管柱，进一步提高了汽车的安全性、舒适性和环保性