轴套类零件大多属于薄壁构件，结构并不复杂，精度要求相对较高，在产品中主要起定位、旋转的作用，并承受一定的径向力和轴向力。其加工质量的好坏，直接影响产品的功能和寿命。几乎每个产品中都有轴套类零件，在加工中往往由于变形严重而影响其尺寸精度、形状精度。要解决此问题，必须分析原因，采取有效的措施，才能保证零件精度。
在加工短空心轴零件时，考虑到其壁薄、容易变形，因此工艺要求粗、精加工分开，中间安排时效去应力处理。精加工后，零件在装备上处于夹紧状态时，用杠杆表、百分表分别测零件的孔径尺寸和圆度都符合图样要求，但卸下再检测，孔变形量达0.1～0.2mm，导致孔径尺寸和圆度超差，影响装配要求。
考虑到解算器座零件精度要求高，工艺要求在高精度车削中心上一次装夹完成其外圆、内孔和台阶的加工，以保证其同轴度、圆度要求。零件加工完后，在三坐标测量仪上检测，孔变形量达0.05～0.15mm。在采取了粗、精加工分开，中间安排时效处理后，仍达不到零件尺寸精度要求。
这两种比较典型的轴套类零件，材料均为铝棒2A12-T4，精加工时不能磨削加工，工艺难点是加工过程中零件出现变形，严重影响到尺寸及位置精度。
变形原因分析及控制
零件在加工过程中产生的变形包括：
①零件加工后，内应力重新分布产生的变形。
②定位面平面度达不到要求，回弹产生的变形。
③零件夹紧位置、方向及受力点不恰当引起的变形。
④零件的加工余量及加工过程中的切削力引起的变形。
⑤加工过程中的切削热引起的变形。
⑥零件结构不合理引起的变形。
零件变形控制方法
1、通过热处理消除应力控制变形。划分为粗加工、半精加工和精加工工序，中间增加热处理消除应力、稳定化处理等，使零件释放加工应力和材料应力，提高精加工后零件尺寸精度的稳定性。
2、精加工定位面控制变形。通过磨削、研磨等方法精加工基准面，提高定位面精度，以防止回弹变形。
3、改进压紧装夹控制变形。通过改变夹紧位置、方向及受力点控制变形，如将径向压紧改为轴向压紧。
4、减小切削力控制变形。在精加工时，可采用磨削、抛光等切削力较小的加工方法加工，还可以采用改变切削参数、减少切削用量的方法。
5、减少切削热控制变形。为防止切削热引起的热变形，在加工中可使用切削液，以及减少切削用量。
6、改进零件结构或工艺方法控制变形。通过改进零件结构减少或控制零件变形，比如增加支撑筋、形状对称设计等；改进工艺方法，使应力完全释放。
零件在粗加工后都经过了时效处理，应力得到释放。加工中都使用了切削液冷却，防止了切削热引起的变形。精加工余量为1mm，切削力、加工应力还可能影响零件变形。夹紧方式为径向夹紧，夹紧力很大，会引起很大的变形。分析认为，零件夹紧位置、方向及受力点不恰当是引起变形的主要原因。为此，工艺中采取了以下措施。
大型轴类零件的修复方法
在机械设备的修理过程中，大型轴类零件由于轴径较大产生弯曲变形的较少，时常会发生的是因轴承损坏或安装不正确导致轴类零件轴承位磨损的现象，而轴的其他部位却完好无损、尚有一定的利用价值。换置新轴，由于轴较大会相对增加修理成本，且造成不必要的浪费。有时由于没有配件还会延长修理工期，甚至致使设备的闲置。故在此情况下，根据实际生产情况对轴承位进行修复，保证了设备的正常使用。
1、轴承位喷涂修复法
此方法适用于轴承位磨损轻微（磨损量小且形位公差尚符合要求），但已无法保证轴承内圈与轴承位的配合要求，磨损量一般在0.2mm以内的情况。
修理方法和步骤如下：
（1）擦拭轴承位表面，清除油渍、毛刺等。
（2）检测轴承位的变形、磨损情况。只是尺寸因磨损变小的，可直接转入喷涂工序修复；如果是轴承位已产生轻微的椎度，则应先对轴承位进行车削加工，消除其形位误差再转入喷涂工序修复。对轴承位形位公差已超差的在喷涂前进行误差消除是很有必要的，因为喷涂是在原有机面上进行的，喷涂修复的只是尺寸，但不能修复形位误差。
（3）酸洗轴承位表面，对轴承位进行喷涂处理，修复其尺寸精度。
（4）当喷涂后的尺寸超出了公差要求，应对其进行磨削加工，以保证轴承位与轴承的良好配合。
在这里还应指出的是，喷涂层厚度在满足要求的情况下一定要尽可能薄一些，喷涂层过厚有时会出现喷涂层在力的作用下局部脱落的现象。
2、轴承位补焊修复法
此方法适用于轴承位磨损不是很严重，磨损量不超过1~2mm的情况。
修理方法和步骤如下：
（1）将轴承位用汽油清洗干净并晾干，有锈的要将铁锈彻底清除掉，防止在堆焊时产生焊接缺陷。
（2）根据与轴承位配合的轴承确定轴承位原有尺寸及公差。
（3）修复该轴头两侧的中心孔。
（4）用E5016（J506）或E5015（J507）焊条在轴头磨损部位进行堆焊。堆焊时应采用对称焊法对轴承位表面分成的4等分对称施焊，防止因焊接而产生变形。两条焊道之间接合要紧密，后一焊道要熔化掉前一焊道的1/2~2/3，堆焊厚度以堆焊完成后，超出轴承位原尺寸2-3mm为宜。补焊后被焊接处要自然冷却，不得强制冷却。强制冷却会增加补焊部位的硬度和应力，会造成下一步机加工的困难。
（5）车削或先车削后磨削加工轴承位，恢复其原有的形位和尺寸公差。
