轴承孔磨损是指滚动轴承与其配合的孔发生了相对滑动。故障现象是，轴承部位温度偏高，振动大。打开看，轴承座内圈表面有滑痕，甚至孔表面磨出凹槽。从这种情况已断定轴承孔磨损。轴承孔磨损对设备造成的负面影响非常大，加剧配合零件的磨损，甚至报费，损坏了设备，降低机器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了效率。所以，出现这种情况，应根据实际情况，尽快安排检修。
轴承位磨损问题在企业设备运行过程中时有发生，其影响或大或小。传统解决方法，如补焊、刷镀、喷涂、镶嵌非标套等。今天，小便想讲一下喷涂技术为什么越来越多的企业在轴承位磨损问题上不在应用、那么现在企业都应用什么技术修复解决轴承位磨损问题呢？
什么是喷涂技术？
热喷涂技术是利用热源将喷涂材料加热至熔化或半熔化状态，并以一定的速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法。热喷涂技术在普通材料的表面上，制造一个特殊的工作表面，使其达到：防腐、耐磨、减摩、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系多种功能，使其达到节约材料，节约能源的目的，我们把特殊的工作表面叫涂层，把制造涂层的工作方法叫热喷涂。热喷涂技术是表面过程技术的重要组成部分之一，约占表面工程技术的三分之一。
企业为什么在轴承位磨损问题上不在应用喷涂技术？有以下几个方面的原因：
1.应用范围广，修复精度高；
2.对喷涂层厚度有严格要求；
3.对于大型轴类或者轴承室修复，综合成本高，修复周期长，劳动强度大，对加工设备要求苛刻严格；
4.无法实施在线修复。
修复技术
1、堆焊（补焊）工艺
堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺 ，才能获得满意的堆焊效果。堆焊中最常碰到的问题是开裂。一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。
2、热喷涂工艺
热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材技术之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。
3、电刷镀工艺
电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。
4、激光熔覆工艺
激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。它通过在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的激光束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基层表面形成与其为冶金结合的添料熔覆层。激光熔覆的优点是基材的加热不受金属基体的影响，熔敷金属冷却速度快。其缺点是工期较长，价格昂贵；熔覆层仍属于电熔池结合，有较大内应力，易变形，存在产生裂纹的可能性。
